快最引人注目。在中国,仅蜂窝移动通信用户早已跨过3亿大关,而在全球15亿的移动用户已成事实。中国在全球范围内不仅用户数增长最快,而且移动用户与固定电话用户之比的增长率也是全球第一。
按照无线移动终端的发展历程大致将其分为三类:
第一类是以语音通信为主的手机,也就是我们传统意义上的手机,目前主要面向低端市场,这类手机的硬件都是围绕一个单一的基带处理器搭建的,该处理器执行电信和其它简单的应用任务。
第二类是增值业务手机,也叫多功能手机,这是目前需求量最大的手机。这些手机一般面向特定应用,一个功能强大的基带处理器芯片实现移动终端的主要功能,如果基带处理器不能满足诸如视频处理等功能,可以配套使用一个应用协处理器,它面向特定应用。
第三类是智能手机,即高端手机,曾被定义为"拥有操作系统并支持第三方应用的手机"。这类手机中应用处理器成为系统的核心,而GSM/GPPS等通信MODEM则成为实现连接功能的外设之一,此外还有其它通信外设,如WLAN、蓝牙、USB等,并且可能提供统一的扩展接口。智能手机通常要采用复杂的嵌入式操作系统为上层应用提供统一的应用接口。并且,智能手机多备有较大显示屏,具有计算和文字处理方面的功能。
从移动业务的角度看,目前现有的业务种类已经是琳琅满目,一切互联网上的业务都在移动通信系统中得到应用,当然,由于现有网络质量和带宽的限制,它还远不能给用户以有线网络的体验,而且有些业务在目前条件下也只是概念上的炒作。然而,并非所有的业务都能顺利推出,其中有用户需求的原因,也有终端支持与否的因素,并非所有终端都能对统一网站的内容正确显示,并非所有手机都能正确显示同一信息内容.而且随着客户端设备的类型越来越多,人们对个性化服务的要求越来越高,个性化信息服务成为将来网络信息服务发展的一个重要的方向。
1.3公交查询现状
国外许多国家都十分重视公交查询的研究和应用。其目的在于通过提供及时准确的信息和服务,吸引更多的出行者使用公共交通,促进公交的大力发展,减缓城市的交通压力。尤其是美国,他们的研究取得了较好的效果。他们发展公交查询系统的特点是能够提供快捷、方便的电话咨询服务;与定位技术相结合,提供实时信息服务;触摸屏在公共场所的广泛使用以及查询与网络的结合。欧洲一些国家,如芬兰、意大利等,他们在研究公交查询方面也取得了不小的成果。
近年来,我国的公交查询系统也在迅速地发展,不少城市也都有拥有公交线路查询系统,网络上也可以下载到许多不同的版本。不过公交查询系统在发展的同时也存在一些问题,需要不断地改进和完善。
比如早期的公交查询系统脱离了网络,只是一种供人下载后方可查询的程序,是一种单机程序。这样的信息不够准确,也不够及时。
有一部分公交查询系统,它们只是简单地将各个线路和站点的信息一一罗列出来,让用户自己去一条条查找。而真正意义上的公交查询系统应该是用户输入想要查询的内容,系统能够自动查询出结果,而不是靠用户人工进行查询。
还有一部分网上的公交查询系统,它们的系统功能比较完善,实现站点、线路查询以及换乘查询,更加完善一点的系统还有电子地图查询等功能,但是对城市有代表性的地点介绍和查询的功能,做得好的比较少。
还有就是手机上的公交查询系统,可以采用短消息的形式进行查询,但也有一定的局限性。硬件方面,比如遇到服务器、网络繁忙时或者信号盲区,导致用户请求长时间得不到回应。软件方面,运营商不一定提供此类的查询服务。
现行的公交车系统或多或少都还是存在一些缺陷的。但是随着技术的更新以及不断的改进,相信可以做出更人性化、更完善的公交查询工具。
1.4本次课题研究内容
本次毕业设计要研究的内容是学会界面的设计,进行数据库的设计并学会使用SQLite数据库,学会在Baidu Map的基础上进行地图开发。
论文第一部分介绍了目前公交路线查询的现状,第二部分为关键技术介绍,主要介绍本系统中所涉及到的主要关键技术,第三部分是关于系统总体结构设计,主要介绍系统的功能模块和数据库的设计与