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System Simulation Technology amp Application Volume 14 Researches on Terminal Area PBN Flight Procedure Validation Shidong MA1 Yuncheng HE1 Zhong WANG1 Guoqing YANG2 1 China Academy of Civil Aviation Science and Technology Beijing China 100028 2 Civil Aviation Administration of China Beijing China 100710 Email: masdmail.castc.org.cn Abstract: In this paper some key technologies of PBN flight procedure verification have been studied and implemented. Such as: Flight procedure data based on ARINC424 standard importing into verification system terminal area flight procedure charts drawing secondary development based on SuperMap Objects platform. By secondary development the terrain DEM data is imported into verification system projection conversion topographic maps drawing and some related computation are realized. On this basis terrain data near the airport importing coordinate system projection conversion PBN flight procedure data importing and termi- nal area flight procedure charts drawing are achieved. By calculation and analysis and compared with the ICAO PBN flight procedure design specifications the validity verification of PBN flight procedure is com- pleted. Keywords: Performance-based navigation ARINC424 DEM GDI superMap terrain display 基于性能的导航终端区飞行程序仿真校验 麻士东 1，何运成 1，王仲 1，杨国庆 2 1 中国民航科学技术研究院，北京，中国，100028 2 中国民用航空局，北京，中国，100710 Email: masdmail.castc.org.cn 摘 要：本文对 PBN 飞行程序校验的若干关键问题进行了研究和实现，包括：ARINC424 标准的飞行 程序数据读入系统、终端区航图的绘制、以及在 SuperMap Objects 平台下的二次开发。

    二次开发实现 了高程数据的读入、投影转换、地形图显示、航段计算等功能。

    在此基础上实现了机场附近地形数据 读入、投影转换、PBN 飞行程序数据的读入以及飞行程序航图的绘制。

    通过计算和分析，与国际民航 组织（ICAO）的 PBN 飞行程序设计规范相比较，完成了对 PBN 飞行程序的航段数据有效性校验以及 正确性评估。

     关键词：基于性能的导航；ARINC424；高程数据；GDI；SuperMap；地形显示1 引言 刻变革，提供了更加精确、安全的飞行方法和高效的 空中交通管理模式2。

    PBN 飞行程序是基于性能导航 目 前 ， 基 于 性 能 的 导 航 （ Performance-based 运行的基础，它定义了飞机将要飞行的航线、航路点Navigation PBN）是机载导航计算机根据 GPS 以及惯 以及在每一航路点的高度和速度等3，通过将其写入导系统信号，计算当前位置以及与预定航路点的偏 机载飞行管理系统，实现按照飞行程序的自动飞行。

    差，该偏差信号经过飞控系统形成操纵指令改变飞机 PBN 飞行程序验证系统，可以将 PBN 飞行程序的姿态、航向和高度，从而使飞机自动保持在预定的 编码生成的 ARINC424 标准文件读入系统，实现终端航迹上1。

    基于性能的导航是在飞行运行上的一次深 区航图的绘制，并实现地形高程数据的读入和将航图项目资助信息：中国博士后科学基金资助项目（20100480366）。

     绘制在地形图上，可完成对飞行程序的航段数据进行作者简介: 中国博士后科学基金资助项目（20100480366） 校验，并对程序的完整性、正确性进行评估和分析。

    作者简介:麻士东1971-男内蒙呼和浩特人博士 研究方向：飞机性能、导航系统、计算机仿真技术。

     目前，国内相关研究中，都将飞行程序的设计与验证978-1-61896-025-2 2012 SciRes. 24System Simulation Technology amp Application Volume 14集成在一起，没有独立的程序验证系统，应用不便。

     高度、磁方位、频率（导航设备）等变量，用以说明 本文针对 PBN 飞行程序校验系统的相关技术进 该结构体所能存储的数据。

    BASIC DATAS 页面数据行研究，开发了独立的 PBN 飞行程序校验系统，可以 结构定义如图 3 所示。

    对不同机场的终端区飞行程序进行验证。

    实现了 PBN飞行程序编码的 ARINC424 标准文件读入，并以数据为基础，利用 GUI实现了终端区航图的绘制， 同时利用 SuperMap Objects 平台进行二次开发，实现地形高程数据的读入、投影转换、地形图显示等功能，并在此基础上实现将航图绘制在地形图上，利用 ICAO 相关规范完成了对飞行程序航段数据校验以及程序的完整性、正确性评估。

    2 基于 ARINC424 的 PBN 飞行程序编码数据导入 要完