s 中查找过渡点类型，如没有此 PROCEDURES 类型，则加入此类型，如果有，则在 ProcedureIdent 中再查找读到的航段名称，没有 RunwayID Waypoints SingleProcedure 就加入航段名称，并将此行数据读入，如有则 直接读取此行数据到相应航段 vector 中。

     ProcedureTrans 4 这样，逐行依次读取，最后将所有数据保存在 PROCEDURE 的相应数据结构中。

     ProcedureIdent 按照这种读取控制逻辑，在读取 EXCEL 标准表 格时，如果此航段数据已经读取过，则不会再添加此 ProcedurePointData 航段，只有未读取的数据才能够被读入，航路点数据 也相同，这样就保证了读取数据时不会重复读入。

     Figure 4. Data Structures definition for PROCEDURES 图 4. PROCEDURES 页面数据结构的定义 3 PBN 飞行程序航图的绘制 完成 PBN 飞行程序数据导入后，可将所设计的飞2.2 数据读取控制逻辑 行程序航图（标称航迹）绘制以进行展示，可以对航 完成数据结构的定义之后，需要对数据读取的控 段数据进行校验，以及对航路点位置偏差、航段距离制逻辑进行研究，以实现 ARINC424 编码的 PBN 飞行 偏差、航向偏差等设计上的问题进行评估。

    程序数据的导入。

    同样，还是按照 Basic datas 和 要完成绘制，还需要对航图的绘制逻辑进行研究Procedures 两个页面的数据分别进行实现。

     和实现，这里利用 WINDOWS 的图形绘制接口来实现 针对 Basic datas 页面数据，首先实现读取 EXCEL 对航图的绘制。

    标准表格的每一行数据，并定义数据读取的控制逻辑 3.1 图形绘制逻辑如下。

     进行PBN飞行程序航图的绘制，首先要实现读取1 读取EXCEL表格的每行数据，在每行查找关键 数据结构中的程序数据，并制定图形绘制的逻辑如下。

     字quotAIRPORTSquot 、 quotNAVAIDSquot 、 quotRUN- 1 指定需要绘制航图的跑道号和程序的类型（进 WAYSquot 、quotNDBSquot等，对于查找到的这些关键 场、进近和离场）。

     字，记录其数据块的首末行。

     2 按照指定的跑道号，在SingleProcedure中查找指2 对于这些关键字对应的数据块，使用不同的函数 定的程序类型。

     读取，如NAVAIDS数据，用函数ReadNavaids（） 3 在此类型当中的ProcedureTrans中查找过渡点类 按照数据块首末行读取。

     型，将同一过渡点类型的ProcedureIdent中的所3 将读取的数据保存到上述定义的BASICDATAS 有航段读出，并将所有航段的航路点坐标读 的NAVAIDS结构体的变量中，依次进行，完成 取。

     读取。

     4 在CDrawProcedureGraph类中添加航路点对象，978-1-61896-025-2 2012 SciRes. 26System Simulation Technology amp Application Volume 14 进行坐标变换和绘制调用，所有绘制在 在C、VB等开发语言中，通过集成SuperMap CDrawObject类中完成，VIEW类通过指针调用 Objects的COM组件，生成相关控件，它的底层进行封 CDrawObject的绘制接口进行显示。

     装，在工程中使用SuperMap控件来进行二次开发，比 这里，坐标变换是将地理坐标系转换为设备坐标 较方便。

    VC开发中，则需要包含SuperMap 头文件和系。

    因为航路点数据是以地理坐标系统存放的，绘制 源文件（.h和.cpp）， 生成CSuperMap类，通过调用时，需将航图转换到屏幕坐标系进行显示，所以必须 相关接口实现开发，难度较大，但灵活性强。

    进行坐标的转换。

    按照以上绘制逻辑，就能实现航图 4.1 地形高程数据（DEM）读入的绘制。

     在VC中，利用SuperMap Objects进行二次开发，3.2 GDI图形绘制 以 实 现 地 形 高 程 数 据 的 读 入 。

     首 先 ， 在 SuperMap 这里，利用WINDOWS的图形绘制接口（GDI） Objects中定义地形数据保存的工作空间，并在工作空来 实 现 对 航 图 的 绘 制 ， 对 于 VC 来 说 ， GDI 是 间中建立数据源，数据源中包含有数据集，其中，数WINDOWS提供的基于C类的API，它是GDI的继 据源有可以为sdb、SQL、Oracle spatial、SYBASE等承。

    GDI是应用程序与硬件之间的中间层，它通过将 格式，此处建立sdb格式的数据源。

    数据集有格网、应用程序与不同输出设备特性相隔离，可使应用程序 DEM、位图等格式，此处地形数据采用DEM格式。

    在WINDOWS支持的任何图形输出设备上运行，通过 在导入DEM数据时，首先创建DEM形式的数据应用程序调用GDI接口，将航路图形、符号显示在屏 集，它们是地形数据的索引，并不保存真实的高程数幕上，而无需关心显示设备细节。

    如图5为GDI绘制 据。

    在VC工程中，调用CSuperMap类的相关接口，连的飞行程序航图。

     接工作空间，读取数据集中的信息，此时，数据集中 的地形数据保存在内存中，显示时由内存读取。

     4.2 地形绘制 Figure 5. GDI drawing for PBN flight procedure charts arriving 图 5. GDI绘制的 PBN 飞行程序航图进场 Figure 6. Terrain elevation data importing and terrain drawing with CSuperMap interface 图 6. CSuperMap 接口实现高程数据读入和地形绘制4 GIS 开发平台 SuperMap Objects 二次开发 利用 GDI完成航图绘制之后，更进一步的飞行程 完成地形数据的读入之后，还需要将地形绘制在序验证，需要将高程数据读入系统，需要完善坐标转 屏幕上，这就需要将地理坐标系（WGS84坐标）下的换、投影转换、地理坐标中的相关计算、地理数据查 地形数据投影到平面坐标系进行绘制，投影方式一般询、图形控制、图形绘制、放大缩小等功能，这些功 有高斯-克吕格、墨卡托、通用横轴墨卡托（UTM）等能的实现仅依靠自己开发工作量大，不实际。

    采用组 投影，此处采用了通用横轴墨卡托投影方式进行投影件式的 GIS 开发平台 SuperMap Objects 进行二次开发 转换。

    4 ，可以非常方便地实现上述功能。

     在完成平面投影之后，还需要将平面坐标系的地 形数据投影到设备坐标系，以实现将地形图绘制在屏 27 978-1-61896-025-2 2012 SciRes. System Simulation Technology amp Application Volume 14幕上，所有这些坐标转换工作都是调用CSuperMap类 5 飞行程序校验的相关接口实现的。

    之后，从内存中读取地形数据， 完成PBN飞行程序编码的ARINC424标准文件读转换到.