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2004年第2期车辆与动力技术Vehjck&Power,Ikhnology总第94期文章编号:1009—4687(2004)02—0056一04汽油机工作过程数值模拟的研究进展王桂芝,赵长禄(北京理工大学机械与车辆工程学院,北京100081)摘要:综述了汽油机工作过程数值仿真技术的发展概况,重点介绍了近年来用于仿真汽油机燃烧过程的多维湍流燃烧模型,并指出通过将数值仿真和现代实验手段相结合,可以实现汽油机结构的优化设计,提高整机性能.关键词:汽油机;数值模拟;燃烧模型;进展中图分类号:侧11文献标识码:AAdVancesinNmnericalSimlllationofWorkngProcessinG硒olineEn酉neWANGGui—zhi,ZHAOChaIlg—lu(Sch00lofMechafliealandvehicularEn西n∞dng,BejjingIIls在tute“TeclIrl0109y,Beijing100081,Cllina)Abs缸翟ct:Thestateofartsof出etechnologyofnumericalsimulationofworkingprocessingasolineen一百neisreViewed,where3DturbulentcombustionmodelsusedtosimulatecoInbustionpI.0cessofgasolineengineinrecentyearsareemphasized.Itispointedoutt王lats曲】cturedesignofgaS0lineen百necanbe9ptimized髓d山einte留atedped.o咖aIlceisabletobeinlproVed,tllrou曲which3Dnumedcalsimulationiscombinedwi出modemexperimentalmet}lods.KeywOrds:gasolineengine;n啪ericalsilIlulation;cornbustionmodel;pr0铲ess目前,汽油机的开发存在着若干技术难点〔1J:一方面要兼顾各种工况下对混合气的需求,另一方面又要控制缸内混合气的运动,以便保证在相对固定的点火位置周围形成可供点燃的混合气的浓度,并形成一定的分层结构,促使稀薄气体的快速燃烧.而发动机内的流动、燃烧现象是一个在多维多相条件下受多种因素影响的瞬变的复杂物理化学过程,仅利用实验很难得到有关缸内流动、混合气形成和燃烧等的全面信息,因此利用完善的数学模型,数值模拟发动机的实际瞬时工作过程,研究各种结构参数、运行参数对发动机性能的影响,从而预测优化内燃机整机系统,已成为国内外研究的重点.内燃机数值模拟最早出现于19世纪40年代,内燃机理论基本上是建立在理论循环基础之上的,常规的工作过程计算对实际工作进行了很大的简化.计算机技术和计算流体力学CFD的飞速发展,为数值模拟计算提供了条件,促进了数值模拟内燃机瞬时工作过程的蓬勃发展.1汽油机内部气体流动的多维数值模拟通过对汽油机内部气体流动的多维数值模拟,收稿日期:2003—09一15作者简介:王桂芝(19r75一),女。