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西南交通大学 博士学位论文自组织临界性、分形及灾变理论研究 级别:博士 专业:道路与铁道工程 指导教师:姚令侃 20080501 西南交通大学博士研究生学位论文 第1页 摘要 本文围绕着沙堆模型实验,‘开展了工程领域的散粒体系统呈现自组织临界性的判据的研究;然后基于自组织临界性的判据对两个典型灾害系统一地震系统和斜坡松散堆积物系统的组构特征和自组织临界性动力学行为之间的关系进行了探讨;最后主要针对影响公路和铁路的斜坡重力作用灾害,在自组织临界性概念的框架下,分别对灾害的形成机理、运动过程、预测预报和防治对策进行了专题研究。
研究的主要工作及结论如下: l、在课题组先前实验的基础上,开展了各种粒径级配的沙堆实验。
在大尺度下,粒径均匀的沙堆和粒径级配曲线斜率不连续的非均匀沙堆表现为序列的准周期行为或规模的正态分布,而粒径级配曲线斜率连续的非均匀沙堆呈现出SOC特征。
2、提出用信息熵来描述自组织临界性系统中幂次分布所包含的信息。
首次定义了真实沙堆演化中沙崩大小分布的信息熵,并对沙崩信息熵进行了分析。
随着沙堆演化的向前推进沙崩信息熵增大,并在临界态基本趋于稳定,达到最大值。
沙崩信息熵体现了系统的无序度,表现了沙堆系统演化的复杂性,这对于理解复杂系统的潜在作用机制有着十分重要的意义。
同时沙崩信息熵也表明临界态的趋近可以通过熵的变化来体现,沙崩信息熵大小表明了沙堆当前状态与临界态之间的距离,沙崩信息熵越小表明沙堆当前状态距离临界态越远,沙崩信息熵越大表明沙堆当前状态距离临界态越近,当沙崩信息熵达到最大时表明沙堆系统的临界态已经达到。
3、利用筛下沙粒数量构造了关联维数,推导出了关联维数的具体计算公式,计算了单面坡沙堆实验各种粒径级配的分维数。
结合沙堆实验得出具有自组织临界性的沙堆系统,其颗粒粒径具有分形分布,提出了具有自组织临界性的系统其组构具有分形特点和系统组构的分形结构可以作为自组织临界现象发生的判据的假说,并利用颗粒空间排列具有分形特点的元胞自动机沙堆模型验证了这一假说。
4、依据G—R定律,分析了中国大陆地区的地震活动性,发现地震活动在空间和能量分布上,当考虑其整体行为时具自组织临界性。
利用分形理论中的粗视化网格法,深入研究了中国大陆地区断层系的分形特点和分形结构的跨尺度特征。
建立了分形断裂力学简化模型,给出了地震活动性的b值与断层系的分维数D以及断层面的分维数d之间的定量关系,探讨了b的物理第l|页 西南交通大学博士研究生学位论文机制,以及b和D之间的正相关关系,从理论上和实践上证明了地震的自组织临界现象源于分形几何断层系的自组织临界性的动力学过程,明确了系统组构分形和地震活动性之间的因果关系。
5、研究了国道317都江堰至汶川K74+775---K75+740段7处斜坡松散堆积物颗粒粒度分布的分维规律,研究表明:斜坡松散堆积物颗粒分布具有良好的分形结构,分维数随着斜坡高度的增加而增大,分维数越小,斜坡松散堆积物中粗颗粒成分越多,分维数越大,细颗粒成分越多,分维数在2到3之间。
以实测资料为依据,从颗粒流理论出发,结合大型相对密度仪和直接剪切仪实验,探讨了材料性质相同的颗粒物质其宏观力学性质与颗粒粒径分形分布之间的关系。
推导了剪切应力系数、正应力系数、内摩擦角和颗粒浓度与粒径分维数之间的关系。
结果表明:粒径分维数D小的斜坡松散堆积物,流动性能差,崩塌流动过程中,斜坡松散堆积物系统与干扰相互作用的效应使松散物沿坡面下落阻碍增强,从而限制了系统各部分敏感性递增的趋势,使得扰动强度不至于总是超过自稳能力,该斜坡松散堆积物系统仍具有自组织临界性动力学特征,进而得出斜坡松散堆积物系统对于扰传播制约的能力是由组构的分形特征所决定的系统自身的性质决定的。
6、分析了岩石破坏过程的自组织临界特征。
为了研究这