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“低碳”之下理智与热情并存 魏超 贵阳学院 教育系 550005 摘 要当今社会面对社会发展与环境污染间的博弈“低碳”概念应运而生。
目前“低碳”成为了社会讨论的热点它的众多特点也无疑使它成了社会、经济发展的又一主题。
人们热情地对待它有其必要性与迫切性但为了社会与环境的良好发展我们也需要正视环境污染的现状与反思“低碳”这一剂医治正在恶化的环境的“良药”否则一切都将化为徒劳。
关键词社会发展 环境污染 低碳 行动与反思 环境污染是当今社会发展下的一大难题它是社会发展过程的产物而它又反作用于社会成为发展的重要阻碍之一也成为了人类与其他生命生存的重大威胁——激增的温室气体导致全球气候极端异常地变化。
面对着这一“产物、阻碍与威胁”“低碳”成为了当下社会讨论的热点它似乎成为了万物生存的“救命稻草”。
人们既利用它来控制环境污染又把它作为新的发展契机使之成为社会的“热点”发展的“焦点”。
在低碳生活、低碳经济被全社会所关注也变成了一些商家与媒体新一轮的讨论热点但其中也不乏跟风炒作、歪曲误解。
所以我们在对它满怀热情地宣传与行动的同时也需要作理智的思考。
一、 社会发展低碳先行 低碳的产生与流行有其历史和社会的必然性。
社会的发展需要“低碳行动”更需“低碳思维”。
曾几何时我们国家被誉为“自行车王国”但国人耻于它。
近几十年曾经的“自行车王国”正在走向西方发达国家走过的“汽车革命”老路我们也在建设一座座的“底特律城”汽车城。
到目前我国的城市交通几乎被汽车“独霸天下”马路上的“私家车一族”替代了曾经浩浩荡荡的自行车队伍。
汽车它在提高生产效率和丰富人们生活的同时也使得原来清新的空气变成了刺鼻的“毒气”自行车的“叮铃”变为了汽车发动机的轰鸣并且到处都成了“露天停车场”而自行车只能在一些小街小巷中艰难前行。
据公安部交通管理局统计截止到2009年12月底全国机动车保有量突破1.7亿辆名列世界第一。
从另一方面看这个“第一”能否说明其中汽车和其他类型的车辆的能源消耗、尾气排放及其导致的环境污染与破坏也是“第一”呢也曾几何时我们也表示是不会走西方国家工业发展老路——严重破坏与污染环境。
面对今日社会现实、环境现状我们又该以什么为耻呢 社会发展、时代进步的同时严峻的环境问题也摆在了所有人的面前我们社会当然不会再像以前的“愚昧年代”那样盲目地追求社会快速发展。
我国社会发展中的一些基本模式也在“因时因地”——时代的需要与环境的需要而变化着为应对气候变化我们加强了生态文明建设的步伐统筹了经济发展与环境保护局势制定并实施了以转变经济发展模式为主应对措施。
那些不顾环境的承受能力而破坏、污染环境的高能耗高碳排放量的生产、生活方式得到了上至国家下至百姓的厌恶与摒弃。
近几年在我们面对出现以温室效应导致全球变暖为主的众多环境问题时低碳概念出现并得到了广泛的宣传一些生产生活方式也在逐渐的向它“看齐”。
“低碳”对我们生活有哪些好处我们又应该有哪些实际行动予以积极的配合在此不用我来多说也不是在此讨论的重点大家在日常各种媒体中也了解到了许多如在以上海世博会和广州亚运会为主的相关宣传中都有涉及。
要知道低碳不仅是在当环境问题严峻之时才需要发展与实施的而是在环境还未被人类严重破坏与污染的几百年前就应该发展实施的。
如果那样今天的环境也不会如此的恶劣至少不会为我们埋下如此多的祸根。
所以正由于低碳理念改革了我们长期以来生产生活中许多落后的甚至错误的发展意识与模式才使之成为当今社会发展通行的必要措施。
故我们应认识到社会要发展“低碳”应先行且必须贯穿其始终。
“低碳”概念源于西方发达国家是他们多年来的经验总结。
其主要指让更多的人在生产生活中用尽可能多的方式与途径来降低温室气体排放欲从根本上解决目前还只能说是缓解全球的气候恶性变化的大趋势和其他相关环境问题。
其内涵以低碳经济和引领的低碳生活为核