分之四点五!
机械锁是最早的汽车防盗锁,现已很少单独使用,主要与电子式、芯片式联合使用,但目前我国汽车防盗还是以机械式为主。机械式防盗装置是目前市面上最简单、最廉价的防盗装置,但存在使用复杂、容易被破坏的缺点。从20世纪70年代至今,以轿车为突破口,汽车锁已由初期的机械控制发展成现在的电子密码- 遥控呼救- 信息报警系统,且防盗功能有很大提高。总体来看,国内的汽车防盗技术水平仅为国际20世纪90年代后期水平,国内制动器防盗装置的开发实验技术并形成大批量生产的厂商只有几家,且防盗装置一般都存在报警范围小、只能实现本地报警;不能实现远程控制,只能实现单纯报警,不能实现跟踪控制等缺点。除此之外,国内制定的汽车防盗法规不够健全,执行不够严格;生产企业对汽车防盗的认识不够重视,资金投入不足,这些都造成国内汽车防盗水平相对落后,不能适应我国汽车发展对汽车防盗技术的需求。因此,我国汽车防盗产品的升级换代势在必行,汽车防盗必将进入一个调整发展的新时期。
在网络式防盗方面,美国、日本、德国、加拿大等国家和地区在开发轿车导航系统方面已广泛采用了GPS技术,在汽车防盗方面应用GPS技术也已取得很好效果。GPS具有车辆定位、反劫报警、网络防盗、遥控熄火、车内监听、抛锚救援、人工导航等多种功能;GPS具有技术先进、市场潜力大、社会和
经济效益高等特点。同发达国家相比,我国在汽车网络式防盗方面的研究已经起步并已取得较快进展,但目前一些公司还只是利用GPS的定位功能,将GPS技术应用于汽车防盗的研究仍有待进一步的发展。
随着经济的飞速发展,汽车作为人类重要的交通工具正在迅速增加。然而,现代科技的发展促使犯罪分子的作案手段不断提高,汽车被盗事件也越来越多。为了防止汽车被盗,科研工作者们研制开发了很多汽车防盗新产品,各种防盗装置相继产生并被广泛运用。目前,防盗技术已与安全、环保、节能一起被列为汽车技术发展的四大课题。20世纪90年代以来,汽车防盗技术得到了迅速发展, 而汽车定位防盗系统作为一种全新的定位概念则应运而生,它成功地依托GPS系统与GPRS通讯网络,进行手机与汽车的智能联动来实现定位与防盗,从而使汽车的安全系数大幅度提高。相信本设计经过更换芯片、增加功能等进一步优化后会给汽车的安全
问题带来巨大的改观。
第一章 汽车防盗系统硬件组成及功能
基于GPRS移动通讯网络的汽车智能防盗定位系统主要由信号采集系统、报警系统、控制系统、通讯系统等组成。本系统的工作原理主要是:传感器负责采集信号,在本设计中每一种信号有两个或两个以上不同种类的传感器负责采集,以保证当一个传感器损坏后不会影响系统的工作。当其中任何一个传感器检测到信号不正常时,传感器就会把信息告知中央处理系统,当中央处理器判定为有用的告警信号后就会立刻启动报警系统。在本设计中,报警系统由GPS系统、视频系统和声光告警系统三部分组成。
当中央处理器发出启动报警系统的命令后,这三部分便会同时启动,其中GPS系统负责判断并采集汽车的位置信息,视频系统负责记录偷车人的声音和相貌以给公安机关破案提供线索和证据,声光告警系统则会发出刺耳的鸣叫和亮光以惊吓偷车人使其放弃偷车。在本防盗系统中通讯系统起着重要的作用,它负责把GPS系统搜集到的汽车定位信息和视频系统采集到的声音图像等信息传送给监控中心和车主,以使监控中心能及时的采取措施,如
查询汽车现在的位置,切断汽车油路等。本设计正是把以上的系统有机的结合在一起而使防盗功能得以实现。其系统的逻辑框图如图1-1所示。
图1-1 汽车防盗系统