变速器进入热保护 状态,造成车辆难以行驶的故障。 还有一方面需要加以考虑。此款大宇轿车装备的自动变速器,在输入轴和输出轴处均装有转速传感器。
当然,变速器在某个挡位时,这2个传感器之间必然存在着比例关系。而由于该车的故障出现在发动机散热 风扇起动的时候,即冷却系统温度较高的时刻。因此有可能是2个转速传感器的故障。因为传感器为电子元 件,在使用时间过久之后,很有可能
工作性能会有所变化,而受温度变化影响的可能性较大。所以在检修 该车的故障时,应将这2个传感器的检查列为重点内容。 关于你所讲的,修理厂用电脑读取发动机运行时,相关数据中,进气温度传感器显示为-1℃的情况, 也不能就断定为故障。原因在于该款大宇车使用了美国通用公司的技术,修理厂用的设备是否合适。如果 设备对通用公司产品的检测能力有限,那么读取数据时出现错误的情况就不必感到意外了。但发动机怠速 转速偏高的故障,就需要一步步仔细去查找了,这主要是因为引起该故障的原因较多。 问:一辆新型桑塔纳2000GSi 轿车,该车装有保养提示灯,在车辆正常使用过程中突然亮起。经查询 车辆使用手册,得知此灯为提醒驾驶员对车辆进行保养的的标志。但按照正常的保养
程序做了更换机油、 机油滤清器等操作之后,该灯还是闪亮,请问应该怎样解决这个问题? 答:新型桑塔纳2000GSi 轿车的确增加了保
养提示的功能,这会给那些不知何时需要对车辆进行正常 保养的用户提个醒。 当每次按要求对车辆进行正常保养后,需要将保养提示的显示进行清除。不过正确地讲,不应该称之 为灯,因为它只是在仪表板上的一个液晶提示的显示。不过别看它会闪动,只要对车辆进行了正确保养, 你就不必太担心。而且清除起来也非常简单,每个人都可以操作,完全可以不依靠设备。具体的做法是: 在关闭点火开关的情况下,用手按住里程表处的复位键,然后打开点火开关,此时将按住复位键的手放开, 稍停顿之后再按一下复位健,这样就可以将保养提示的显示消除了。 问:一辆新款奔驰 S320轿车,变速器在 D 挡位行驶时,只有1、2挡而无法升至3、4挡。若使用手动挡 进行操作,只能挂入 D 挡。而无法挂入两侧的挡位中。请问该车的故障是否为变速器电脑被锁。如果被锁 应该怎样去解,请帮忙解释一下好吗? 答:维修该车的故障,首先应利用故障诊断仪对变速器控制系统进行故障
查询,然后根据故障提示进 行相关的检查。 如果未调出故障存储,则应该检查换挡操纵机构是否存在问题。如果有问题应进行维修或更换。若此 步仍未发现
问题,那就需要对变速器内部进行检查了。 问:一辆天津三峰汽车,装备的是沃尔沃电喷发动机。该车出现了发动机怠速抖动、加速不良的故障, 经对其进行调码,得知发动机电脑记录下了一个空气流量计有问题的故障码。由于本人接触电喷车较少对 维修此类车没有太多经验。但因从事汽车
电工工作多年,加之一些简单的了解,便对空气流量计相关的线 路进行检查,不过未发现什么问题。请问该车是否需要更换空气流量计? 答:首先,你这种好学、不蛮干的做法比较好。对不了解的东西,就是需要自己努力地去
学习。虽然 你未曾接触过很多电喷车,但你的经验及初步掌握的一些东西为你排除故障扫除了一部分障碍。 根据你所描述的故障现象,如果发动机常规保养不存在问题(诸如火花塞、喷油嘴等工作情况),那么 在有故障码出现后,就很可能是电控系统主要元件的故障了。些时既然你已经调出了关于空气流量计的故 障码,又没有发现其相关电路出现什么问题,应该讲故障就在于空气流量计。因为空气流量计是确定喷油 量的基本信号,若它出现异常,必然对发动机的正常工况造成很大影响,且出现怠速不稳、加速不良等现 象。相信在更换空气流量计后,故障可以解决。
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