一探测站的任一列车轴温信息,随时了解热轴预报情况,并进行全局范围内热轴跟踪,了解任一探测站及监测中心的日、月报表。
3.解释振动诊断? 答:振动诊断:是对正在运行的机械设备或给黑工作状态的系统某种激励,测其振动响应,对由测量响应得到的各种数据进行分析处理,然后将结果与事先制订的某一标准进行比较,进而判断系统内部结构的破坏情况。
如裂纹、开焊、磨损、松脱及老化等各种影响系统正常运行的故障,依此采取相应的对策来消除故障,保证系统安全运行。
4.电磁探伤的机理是什么?它适用于哪些车辆故障的检测? 答:电磁探伤原理:在被磁化后的被检工件表面均匀地喷洒细微颗粒的磁粉或磁悬液。
如果被检工件不存在缺陷,磁化后可视为导磁率无变化的均匀体,则磁粉在工件表面也均匀分布。
当被检工件有缺陷时,缺陷内含有空气或非金属,其导磁率μ接近1,远远小于工件(铁磁性材料)的磁导率μ值。
由于磁阻的表化,位于工件表面或近表面的缺陷处会产生漏磁场,形成一个小N-S极。
此时,磁粉就会被小磁极吸引,缺陷处由于堆积较多磁粉而被显示出来。
1.在城市交通系统中地铁具有哪些特点? 答:(1)车辆油漆的配色和外部造型美观大方。
车辆前端采用向后倾的平面式结构,便于安装和更换钢化玻璃窗。
(2)为加强防火性能,车内垫木采取阻燃处理,内墙板和顶板分别采用塑料复合铝板和铝板,地板采用难燃的陶砂水泥敷料。
(3)客室采用无灯罩式两条光带照明,照度可达200lx。
(4)制动机采用SD型电空制动机。
并考虑回送时能与自动空气制动机相连挂。
(5)车辆信号显示装置采用场致发光板式信号灯。
(6)车辆电器主保护采用JR-15B型高速开关。
(7)车内大量采用各种铝型材,表面经过氧化抛光。
2.地铁车辆段的业务有哪些内容? 答:地下铁道车辆段分类:地铁车辆段分为检修车辆段(车辆段)和停放车辆段(停车场)。
(1)车辆段——检修车辆段:电动车辆停放、运用、检查、整备和检修的管理单位。
车辆段的业务范围如下: ①列车的运用和在段内编组、调车、停放、日常检查、一般故障处理和清扫洗刷; ②地铁车辆的技术检查、月修、定修和临修; ③运用线路列检所的列车检查,一般故障处理和清扫; ④运营线路折返站乘务司机换班室的业务工作; ⑤段内设备和机具的维修及调车机车的日常维修工作。
(2)停车场——停放车辆段:电动车辆停放、检查和整备。
停车场的业务范围:列车的运用、编组、调车、停放、日常检查、一般故障处理与清理洗刷、车辆技术检查和月修等。
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