而制造型企业又是这些跨国企业中的主流。
资料显示,世界 500 强企业中跨国制造企业所占的比例高达近五分之二。
因此,从某种角度来看是跨国制造企业在主导着世界经济的脉搏。
而决定着这些跨国制造型企业的成功的一个至关重要的因素就是其物流管理水平的高低。
今天,这种观点正被越来越多的企业所认同。
因和物流有着特殊的关系,运输成为跨国制造型企业非常关注的焦点之一。
这是因为运输是物流系统功能的核心;运输影响着物流的其他构成因素;运输费用在物流费用中占有很大比重;运输合理化是物流系统合理化的关键。
运输合理化能使得物流结构更加合理,总体功能更优,因此,优化物流系统必须从优化运输方面着手。
最能反映跨国企业物流管理水平的一项指标就是其对物流运输成本控制能力的强弱。
有些跨国企业在发展的初期很成功,但是后来却因为物流运输成本过高而影响获利能力,甚至不得不黯然退出市场。
为此跨国制造型企业在进行具体物流成本控制运输效益改善工作中,应该考虑到这些方面:根据物流在企业中的地位来制定适合自己的物流运输策略,从总体角度来确立相应的物流运输网络模式,选择合理的运输方式,采用适合自己的物流路线。
当然除此之外,跨国制造型企业还应当考虑到许多其它与物流运输相关的问题。
21 世纪是充满机遇和竞争的世纪。
对于被誉为“世界制造加工中心” 的中国而言,如何能够让我国的制造型企业赢得国际竞争并获得机遇是值得每个有责任心的中华儿女认真思考的问题。
本文从改善跨国制造型企业的物流运输效益方面着手,探讨了科学的现代物流在跨国制造型企业中的合理运用, 这为我国制造型企业在将事业拓展到海外过程中可能遇到的问题,提供了有价值的参考。
上海交通大学 学位
论文原创性声明 本人郑重声明:所呈交的学位
论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。
除文中已经注明引用的内容外,本
论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。
本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
学位
论文作者签名:宋志华 日期: 2007 年 1 月 28 日 上海交通大学 学位
论文版权使用授权书 本学位
论文作者完全了解学校有关保留、使用学位
论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交
论文的复印件和电子版,允许
论文被查阅和借阅。
本人授权上海交通大学可以将本学位
论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位
论文。
本学位
论文属于: 保密 □,在 年解密后适用本授权书。
不保密 □。
(请在以上方框内打“√”) 学位
论文作者签名:宋志华 指导教师签名:徐丽群 日期:2007 年 1 月 28 日 日期:2007 年 1 月 28 日上海交通大学 MBA 学位
论文 DBH 公司物流运输效益改善对策研究 第一章 概述1.1 物流与运输的概念及关系 1.1.1 物流的概念 随着经济全球化趋势的加强, 科学技术尤其是信息技术的发展突飞猛进, 企业生产资料的获取与产品营销范围日趋扩大,社会生产、物资流通、商品交易及管理方式正在并将继续发生深刻的变革。
与此同时,被喻为企业“第三利润源” 的现代物流业己在世界范围内广泛兴起,它在经历了几十年的发展后, 目前正在成为全球经济发展的一个重要热点和新的经济增长点。
那么什么是物流,它与运输的关系是怎样的? 物流简单地说就是在需要的时候,在指定的地点,获得所需要的物品,它既包含生产领域的原材料采购、生产过程中的物料搬运与企业内物流也包括流通过程中的物流或销售物流。
通常可以用 7 个恰当seven right来表示即:恰当的时间Right Time、恰当的地点Right Place、恰当的成本Right Cost、 恰当的数量Right Quantity、恰当的商品RightProduct、恰当的条件Right condition、恰当的顾客Right Customer。
7 个恰当指出了物流的基本活动,强调时间和空间的重要性,也强调了成本与服务的重要性。
美国物流管理协会Council of Logistics Management对物流作的定义为:物流是供应链运作中,以满足客户要求为目的,对货物、服务和相关信息在产出地和销售地之间实现高效率和低成本的正向和反向的流动和储存所进行的计划、执行和控制的过程。
因此,现代物流管理不仅仅包括企业内部的物资转移而且己经扩展到包括上、 下游供应链的企业之间的物资管理。
并且物流过程综合了运输、存货、管理、仓储、物料搬运系统及包装和其他相关活动,包括在整个供应链上从供应商开始,一直到客户的流动成本与服务水平的权衡。
物流管理在企业中占据着重要的地位,这可以从下列的价值分布来考查这一点。
下表1-1 为企业供应链的价值分布。
虽然不同的行业和产品类型有着不同的供应链价值分布,但就总体而言,物流价值采购和分销之和在这些不同的产品和行业中都占到整个供应链价值的一半以上,而制造价值却不到一半。
在易耗消费品和一般工业品中, 物流价值的比例更大,达 80以上,这充分说明物流的价值意义。
显然,有效而又合理地进行物流管理,对于提高企业的获利水平有着举足轻重的作用。
表 1-1 企业供应链上的价值分布 产品 采购 制造 分销 易耗品如肥皂、糖 3050 510 3050 耐用消费品如轿车、冰箱 5060 1015 2030 重工业品如工业设备、飞机 3050 3050 510 以传统的观点来看,物流对制造企业的生产主要表现为支持作用。
在那个阶段,物流被视为辅助的功能部分。
但这种地位随着现代企业的生产方式的转变,即从大批量生产转向精细的准时化生产而发生改变。
因此,现代物流包括采购与供应需要做出相应的改变,以适应现代企业准时化生产的要求。
此外,社会的发展和科技的进步促成了顾客需求的瞬时化。
想要获得市场份额和产品订单,企业就必须必须具备快速响应市场的能力。
换言之,企业要以最快的速度把产品送到用户的手中。
1上海交通大学 MBA 学位
论文 DBH 公司物流运输效益改善对策研究 上述几方面的原因要求企业的物流系统必须具备与制造系统协调运作的能力,以提高供应链的敏捷性和适应性,因此,物流管理不仅仅是传统的保证生产过程连续性的问题,而且要发挥更加重要作用: 1创造用户价值,降低用户成本; 2协调制造活动,提高企业敏捷性; 3提供用户服务,塑造企业形象; 4提供信息反馈,协调供需矛盾。
要实现以上几个目标,物流系统应做到准时交货、提高交货可靠性、提高响应性、降低库存费用等。
现代市场环境的变化,要求企业加速资金周转、快速传递与反馈市场信息、不断沟通生产与消费的联系、提供低成本的优质产品,生产出满足顾客需求的顾客化的产品,提高用户满意度。
因此,只有建立敏捷而高效的供应链物流系统才能达到提高企业竞争力的要求。
供应链管理将成为 21 世纪企业的核心竞争力,而物流管理又将成为供应链管理的核心能力的主要构成部分。
1.1.2 运输的概念及与物流的关系 要想充分发挥物流管理在企业中的作用就必须了解其重要组成部分——运输。
运输是指物流为具体实现产品移动提供服务所进行的经济活动。
在物流体系的所有动态功能中, 运输功能是核心。
运输功能所实现的是物质实体由供应地点向需求地点的移动。
即运输是解决所需要的物品不在需要方这一边的问题。
运输功能的发挥,缩小了物质交流的空间,扩大了社会经济活动的范围并实现在此范围内价值的平均化、合理化。
物流过程中的其它各项活动,如包装、装卸搬运、物流信息等,都是围绕着运输而进行的。
可以说,在科学技术不断进步、生产的社会化和专业化程度不断提高的今天,一切物质产品的生产和消费都离不开运输。
物流合理化,在很大程度上取决于运输合理化。
所以,在物流过程的各项业务活动中,运输是关键,起着举足轻重的作用。
运输工作是整体物流工作一个十分重要的环节,并且两者有着密切的关系如下: (1)运输是物流系统功能的核心。
物流系统具有创造物品的空间效用、时间效用、形式效用三大效用(或称三大功能)。
时间效用主要由仓储活动来实现,形式效用由流通加工业务来实现,空间效用通过运输来实现。
运输是物流系统不可缺少的功能。
物流系统的三大功能是主体功能,其他功能(装卸、搬运和信息处理等)是从属功能。
而主体功能中的运输功能的主导地位更加凸现出来,成为所有功能的核心。
(2)运输影响着物流的其他构成因素。
运输在物流过程中还影响着物流的其他环节。
例如,运输方式的选择决定着装运货物的包装要求;使用不同类型的运输工具决定其配套使用的装卸搬运设备以及接收和发运站台的设计;企业库存储存量的大小直接受运输状况的影响,发达的运输系统能比较适量、快速和可靠地补充库存,以降低必要的储存水平。
(3)运输费用在物流费用中占有很大比重。
在物流过程中,直接耗费的活劳动和物化劳动所支付的直接费用主要有运输费、保管费、包装费、装卸搬运费和物流过程中的损耗等。
其中,运输费用所占的比重最大,是影响物流费用的一项重要因素,是运输降低物流费用、提高物流速度、发挥物流系统整体功能的中心环节,特别在我国交通运输业还很不发达的情况下更是如此。
因此,在物流的各环节中,如何搞好运输工作,开展合理运输,不仅关系到物流时间占用多少,而且还会影响到物流费用的高低。
不断降低物流运输费用,对于提高物流经济效益和社会效益都起着重要的作用,所谓物流是企业的“第三利润源”,其意义也在于此。
2上海交通大学 MBA 学位
论文 DBH 公司物流运输效益改善对策研究 (4)运输合理化是物流系统合理化的关键。
物流合理化是指在各物流子系统合理化的基础上形成的最优物流系统总体功能, 即系统以尽可能低的成本创造更多的空间效用、时间效用、形质效用。
或者从物流承担的主体来说,以最低的成本为用户提供更多优质的物流服务。
运输是各功能的基础与核心,直接影响着物流子系统,只有运输合理化,才能使物流结构更加合理,总体功能更优,因此,运输合理化是物流系统合理化的关键。
鉴于物流与运输的关系, 在改善企业物流系统效益时候,我们需要将重点更多地放在运输这部分。
下面将会以 DBH 公司为例,来叙述优化运输对物流系统效益改善的影响。
1.2 DBH 公司目前的物流状况 1.2.1 DBH 公司简介 到 DBH 公司是一家总部位于德国的大型跨国机械制造企业, 2005 年底, 公司在全球 170多个国家和地区拥有 14 家分公司,25 家一级供应商和 140 多家二、三级供应商,250 多个支援服务中心,年销售总额达 36 亿欧元,在全球范围的雇员总数达 19300 多人。
DBH 公司目前是全球最大的成套印刷设备生产商, 同时也是全球惟一一家为客户提供
全套印刷解决方案的厂商,致力于向客户提供面向未来的一体化印刷解决方案,并在全球范围内经营印前、印刷和印后的系列产品,提供覆盖印前、印刷直至印后有关设备安装、维修、零备件供应、咨询、培训、专有技术等多方位的服务。
随着亚洲经济在过去的几十年里的迅速发展, DBH 公司在亚太地区的业务在公司的全球化战略中占有举足轻重的位置。
因此在过去的十数年中,随着在亚太地区的业务量迅速增长,DBH 公司先后在亚洲七个国家和地区建立了七家分公司。
这些分公司均为制造型企业,主要以制造印刷机械设备及其维护设备为主。
作为一个大型跨国制造企业,DBH 公司目前运作模式为,从全球范围的客户及代理商处获得定单,然后安排相应生产计划,并从全球范围内供应商处获得相应的零部件,DBH 分公司接着将这些采购而来的零部件中的一部分进行再加工, 然后和不需要加工的那部分零部件以及自己生产的零部件进行组装调试, 并产出最终产品, 最后再通过销售渠道及物流运输系统发货给客户。
1.2.2 DBH 公司目前的物流状况 DBH 公司目前在亚太区的分公司分别位于中国大陆及香港、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、台湾、泰国。
而其在全球范围的 25 个一级、140 多个二、三级零部件供应商分别散布在亚洲、欧洲、北美洲和澳洲。
分公司与供应商之间的信息流和物流采用直接传递方式即所有物流或信息流直接在两个点直接传递。
参见图 1-1 DBH 公司目前的物流运输网络注,在实际运作中香港分公司被并入大陆分公司。
DBH 公司各亚太分公司在财务上相对独立,并且在实际运作中各自管理其产品的物流及信息流.
上一篇:
梅花鹿线粒体基因组全序列测定及种群遗传结构分析
下一篇:
恋沫