论我国汽车工业发展
目录
内容提要
一.我国汽车业发展未来趋势研究
(一)我国汽车业营销现状分析
三.汽车营销企业品牌战略
(一)建立品牌的战略个性—品牌战略
(二)满足目标消费者的需求
(三)强化品牌定位
(四)品牌发展策略
六.致谢
七.作者简介
内容提要
21世纪是我国汽车工业即将飞速发展的时代,我国汽车企业正面临一个充满机遇和挑战的营销竞争新时代。随着国际上知名汽车集团全部进入我国,国内汽车市场营销环境也随之发生重大变化,传统的市场营销将面临全新的挑战。这样的环境下,我国汽车企业要想在激烈的市场竞争中提升其竞争力,其关键在于企业在营销管理上必须完成一个重要的转变,即由传统营销转向战略营销。
中国汽车工业发展到现在目前已经到了不得不引起重视的时候,据调查显示,目前中国汽车业中国有品牌在市场中的分额不到进口汽车的一半,到底是什么因素影响了国产汽车的发展呢?这个
问题值得我们去深思考。为了引出我国汽车发展战略的构想,我们先从我国汽车工业发展的现状来分析。
关键词:发展趋势品牌战略营销
KEYWORDS:Developmenttrends、Brand、StrategicMarketing
论我国汽车工业发展现状及发展趋势
(作者:周聪隶属专业:营销管理)
(p; 一.我国汽车业发展现状分析
(一)我国汽车业发展现状分析
我国汽车业发展现状分析。产业大而不强、实力较弱。从中国汽车工业的产量看,我国虽己成为世界汽车生产大国,但并不是强国。2004年全国汽车产业各企业拥有资产总计超过1万亿元,汽车工业总产值达到11000多亿元。但是目前我国全部整车企业产量之和只相当于国际知名汽车集团中的一个企业的规模,而这其中还包括了近四成的资产与超过五成的利润为国外汽车集团所有。由此可见,我国汽车企业的较弱之处。
(二)世界汽车工业巨头大举进入中国
2002年随着中国政府落实加入WTO
的有关承诺,世界汽车工业巨头加速进入中国。目前,世界许多著名轿车生产商已全部在中国找到了合作伙伴,进入中国的跨国公司都在原有规模上扩大了投资,增加产量。主机厂进入中国的同时,跨国公司集团内的汽车零部件厂也加速进入中国市场。世界上绝大部分著名汽车零部件跨国公司已经通过独资、合资等方式进入了中国。例如丰田、大众、通用等跨国公司在中国已经拥有几十家至上百家汽车零部件厂。
目前,我国汽车产业整体技术水平除了在载货汽车方面具有较强的研发能力外,在客车上还具有一定的研发能力,但研发能力较弱,不得不依赖与国外零部件生产商。因此,我国汽车产业的发展在一个相当长的时期内还要依赖跨国汽车集团来推动。
(三)国际竞争力低
我国能成为汽车生产大国是以庞大的国内需求为基础、以满足消费者利益为前提的。大量生产满足国内需求的中等轿车,在2004年世界前10位汽车生产大国中,只有我国汽车的国内销量高达97.31%。
2004年我国共出口整车13.66万辆,占汽车总量的2.69%。在13.
66万辆的整车出口中,也基本上是载货汽车与轻型客车等低附加值产品,且主要是出口到伊拉克、利比亚、越南等一些
经济不发达国家,出口汽车的平均单价只有0.
48万美元。汽车零部件有些已出口到美国、日本、德国等发达国家,却是通过合资零部件公司的返销来实现的。相反,我国国内市场的轿车价格高出国际市场的30%以上。这一切表明,我国汽车产业还只是在完成进口替代阶段,并没有形成国际竞争能力。
(一)我国汽车业营销现状分析
2004年是中国汽车营销的转折年,根据中国汽车工业协会行业信息部的统计,2004年1-12月,汽车累计产销507.05万辆和507.11万辆,同比分别增长
14.11%和15.
50%。汽车总产量从2002年、2003年井喷